人行钢箱梁桥人行通道的平整度与安全性需通过全流程工艺控制实现。制造阶段采用三维胎架预拼装技术，节段接口错边量控制在 2mm 以内，主梁整体线型偏差≤5mm。焊接时采用对称施焊工艺，腹板焊缝分多层多道施焊，层间温度控制在 100-150℃，配合刚性夹具限制变形，预拱度按跨径 1/800-1/1000 设置。桥面铺装前对钢面板进行抛丸处理至 Sa2.5 级，粗糙度 RZ35-80μm，采用环氧沥青混凝土铺装时，严格控制摊铺温度在 110-121℃，碾压终了温度≥65℃，通过智能摊铺机与双钢轮压路机组合施工，确保平整度用三米直尺检测最大间隙≤3mm。
安全防护体系包括：栏杆采用 Q355C 钢材，高度≥1.1m（临空侧）或 1.4m（非机动车道），竖直构件间距≤110mm，底部与钢箱梁栓焊结合，焊缝高度≥6mm。防滑处理在环氧沥青粘结层上撒布 2-3mm 彩色陶瓷颗粒，固化后形成摩擦系数≥0.65 的防滑层，潮湿环境下摆式摩擦仪测试值≥45BPN。照明系统采用 IP65 级 LED 灯带沿箱梁边缘预埋，桥面照度≥5lx，阶梯区域照度比≥2:1，灯具间距 3-5m 并接入智能控制系统，实现分时调光与红外感应启闭。紧急呼叫装置每 50 米设置一处，集成报警按钮与摄像头，信号接入市政应急指挥中心。
施工过程中，铺装层施工需避开雨天，环境湿度＞80% 时采用热风机烘干；栏杆安装前进行 1.5 倍设计荷载的抗弯试验，焊缝 100% 渗透探伤；防滑层施工后进行 30 分钟持续淋水测试，确保无积水。通过精细化施工，可使桥面平整度合格率达 98% 以上，防滑性能提升 30%，实现全生命周期安全通行。
