节段拼架桥机在不同曲线半径桥梁施工中需通过模块化调整与动态监测实现精准定位，确保节段拼装精度与结构稳定性。
施工前需完成三项核心准备：一是采用三维地质勘察与有限元分析，针对曲线半径 R≤250m 的桥梁，需增加腹板厚度以提升抗扭承载力；二是调试架桥机转向机构，包括天车横移油缸（横向调整精度 ±5mm）、主梁转向铰轴（最大转角 6°）及中支腿横移模块（横向行程 ±1.5m）；三是建立全站仪三维控制网，对墩顶预埋件坐标偏差控制在 ±5mm 内，并设置倾角传感器实时监测支腿沉降（阈值≤1.5mm）。
拼装工艺分四步实施：第一步通过运梁车精准喂入节段，采用天车横移机构调整节段横向位置，小半径曲线（R≤100m）需额外设置临时斜撑杆辅助定位；第二步启动液压系统协同顶升，纵坡调整≤1.5%，横坡偏差≤0.5%，同步监测导梁悬臂端挠度（控制值≤L/400）；第三步对称张拉临时预应力筋（Φ32 精轧螺纹钢分级张拉至设计值的 70%、100%），并通过超声波检测胶结缝密实度；第四步拆除临时支撑，通过中支腿横移油缸微调节段横向间距至 ±5mm，锁定支腿锚固系统（螺栓扭矩偏差≤±5%）。
质量控制重点包括：节段接缝宽度采用塞尺全数检查，小半径曲线（R≤250m）允许偏差≤2mm，大半径曲线（R＞250m）≤3mm；永久预应力张拉前需进行管道摩阻试验，伸长值偏差控制在 ±6% 内；轨道横向偏移量通过激光测距仪实时校准，小半径曲线（R≤190m）轨道中心距偏差需≤±10mm。安全方面需设置双重防侧倾装置，吊装区域警戒半径≥30 米，风速＞12m/s 时启动缆索吊具紧急锁定程序。该工艺通过 “转向机构模块化、监测响应实时化”，成功实现 190m 极小半径曲线桥梁的高效施工，为复杂地形桥梁建设提供可靠支撑。
