紧急停止按钮作为桥式起重机电气安全防护的核心装置，是突发险情时切断动力回路的关键操作部件。其规范设置与线路设计的可靠性直接决定事故预防能力，必须通过标准化配置与多重防护机制构建完整安全体系。
规范设置需满足操作可达性与标识清晰度的双重要求。依据 GB/T 24817.1-2009 标准，司机室操作台中央必须设置主紧急停止按钮，采用直径不小于 40mm 的红色蘑菇头自锁式设计，按下后需顺时针旋转方可复位，防止误操作复位。操作点应实现全面覆盖：地面操作站、无线遥控器及检修平台均需配备辅助按钮，遥控器急停开关响应时间不得超过 550ms。所有按钮需加装防护罩并标注中文 “紧急停止” 标识，防爆环境下还需采用隔爆型外壳，符合 GB 3836 系列标准要求。按钮安装高度需符合人机工程学，确保操作人员在 1 秒内可触及，且与其他控制元件保持安全间距。
安全线路设计遵循 “独立回路 + 多重防护” 原则。电气回路必须采用独立于控制电路的硬接线设计，使用截面积不小于 1.5mm² 的多股铜芯电缆，通过穿管固定避免机械损伤。回路采用常闭触点串联结构，确保线路断线或接触不良时自动触发停机保护，主回路绝缘电阻不得小于 1.0MΩ，防爆工况需提升至 1.5MΩ 以上。线路中应集成短路保护熔断器和过载保护断路器，总线路接触器需具备分断所有机构动力回路的能力，且与急停按钮形成直接联锁。高温环境下需选用耐温等级不低于 105℃的导线，潮湿环境需增加防潮绝缘层处理。
全周期管理是功能保障的关键环节。日常检查需测试按钮动作灵活性及复位功能，每周用 1000V 兆欧表检测线路绝缘电阻。定期检验按照 TSG Q7015-2016 规则，重点核查急停回路与制动器的联动可靠性，确保触发后所有机构立即制动。维护记录应详细存档，包括按钮更换、线路检修等信息，发现防护罩破损、标识模糊或线路老化等问题必须立即整改，严禁带故障运行。通过设置规范、线路防护与维护管控的有机结合，紧急停止按钮才能在险情发生时发挥可靠的安全防护作用。
