单主梁龙门吊的载荷试验是验证设备安全性与性能的关键环节，需严格遵循国家标准与工程实践要求。试验分为空载、静载、动载三个阶段，通过分级加载与动态监测确保结构强度与运行可靠性。
空载试验需验证基础功能：小车沿轨道往返运行 3 次，检查限位开关触发距离（20-30mm）与电缆卷筒收放同步性；起升机构空钩上下 3 次，测试制动器制动间隙（≤0.5mm）及操作响应时间（≤0.3 秒）。试验中需记录运行噪音（≤85dB）与啃轨量（横向位移≤5mm），确保无异常振动或卡阻。
静载试验分三级加载：首先起吊 80% 额定载荷离地 200mm，静止 10 分钟检查结构变形；再以 100% 额定载荷重复测试，主梁跨中下挠度需≤L/700（L 为跨度）；最后加载 125% 额定载荷，持续 10 分钟后卸载，要求无塑性变形或焊缝开裂。试验中需使用全站仪监测轨道沉降（≤0.5mm / 月），并通过应变片测量主梁应力分布。
动载试验在静载合格后进行：以 100% 额定载荷模拟实际工况，重复起升、制动、运行动作 30 次，检查制动器制动距离（≤1.2m）与电机温升（≤40K）；随后加载 110% 额定载荷，测试 PLC 冗余切换功能（响应时间≤0.5 秒）及防风装置联动可靠性。试验中需监测钢丝绳断丝数（每捻距≤10%），并记录各机构动作协调性。
环境适应性验证包括：高温环境（≥40℃）下测试隔热层有效性（表面温度≤60℃），强风环境（风速≥15m/s）下验证夹轨器夹紧力（200-300kN）。试验后需全面检查结构焊缝、螺栓紧固度（力矩扳手校验）及轨道平整度（纵向误差≤3mm/10m），并形成包含载荷 - 变形曲线的检测报告。
实际应用中，某港口 20t 龙门吊通过载荷试验优化后，设备故障率降低 67%，作业效率提升 23%，验证了 “分级加载 - 动态监测 - 全周期验证” 体系的可靠性。这种严格遵循 GB/T 3811 标准的试验流程，确保单主梁龙门吊在 300kN 轮压下仍保持≤2mm 的运行晃动，满足冶金、港口等重载场景的安全需求。
